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歐鎧AGV的二維碼小車進(jìn)化之路


發(fā)布時間:2020年05月21日 內(nèi)容來源:深圳市歐鎧智能機(jī)器人股份有限公司

說到電商機(jī)器人,大家往往首先會想到亞馬遜的Kiva。自從亞馬遜公司購買了以二維碼導(dǎo)航著稱的Kiva之后,由于該公司對于kiva技術(shù)以及產(chǎn)品的獨(dú)占策略,很多機(jī)器人廠家都開始自主研發(fā)二維碼導(dǎo)航技術(shù)。由于前期技術(shù)門檻較低,再加上風(fēng)投的大力支持,以及電商物流的需求不斷上升,造就了近幾年電商小車行業(yè)的百花齊放。

歐鎧AGV的二維碼小車進(jìn)化之路

深圳市歐鎧智能機(jī)器人股份有限公司,于2015年成為科爾摩根NDC合作伙伴,其AGV系列產(chǎn)品在航空、汽車、電子、糧油、紡織、家電、重工、光電等等領(lǐng)域均有成功應(yīng)用。近年來隨著電商物流的興起,其基于多年的AGV項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)以及敏銳的市場嗅覺,也很快進(jìn)入了二維碼導(dǎo)航小車市場。在最終選擇科爾摩根二維碼解決方案之前,歐鎧也經(jīng)歷了自主研發(fā),采購第三方二維碼導(dǎo)航系統(tǒng)等歷程。

歐鎧AGV的二維碼小車進(jìn)化之路

據(jù)歐鎧AGV銷售經(jīng)理劉江表示,早期對于二維碼導(dǎo)航技術(shù)難度并沒有足夠的評估,導(dǎo)致了無論是自主研發(fā)還是采購第三方系統(tǒng),在實(shí)際的應(yīng)用中都遇到了問題和瓶頸,以至于失去了很多項(xiàng)目機(jī)會。直到近期在與客戶ASM的倉庫自動化升級項(xiàng)目中,采用了基于NDC的二維碼導(dǎo)航系統(tǒng)的AGV小車,在滿足客戶需求的同時,也體驗(yàn)到了作為合作伙伴的優(yōu)勢。

該項(xiàng)目無論是對客戶功能需求,還是AGV工程師的項(xiàng)目設(shè)計都有很好的應(yīng)用體驗(yàn),提升了項(xiàng)目的質(zhì)量和客戶滿意度,并得到了客戶的擴(kuò)展項(xiàng)目。

歐鎧AGV的二維碼小車進(jìn)化之路

科爾摩根NDC依托AGV傳統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)軟件為背景,用完全不同的算法和思路于2018年發(fā)布了二維碼導(dǎo)航的解決方案。根據(jù)該AGV項(xiàng)目工程師鄭少石表示:“NDC系統(tǒng)在任務(wù)流程調(diào)度控制和小車管制等諸多情況下表現(xiàn)優(yōu)秀。由于底層規(guī)劃路徑算法的不同,對于AGV交通控制,諸如通過避讓或選擇其他路徑解開死鎖問題,以及多臺車輛交通控制時造成不會死循環(huán)等均有出色的表現(xiàn)。此外NDC系統(tǒng)開發(fā)組件相對完善,對系統(tǒng)工程師來說,最友好的部分就是CWAY能夠?qū)F(xiàn)場的情況通過模擬運(yùn)行來進(jìn)行測試,既可以脫離底層調(diào)試時間的耽誤,也極大提高了工程測試的便利,減少工程時間。”



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